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[Pacific Tire轮胎频道]米其林Primacy系列在上半年推出了新的Primacy 3ST产品。
Primacy3ST是米其林Primacy LC的继承者,它逐渐取代米其林目前市场上的米其林,Primacy,EnergyMXV8。
Primacy LC Bo Yue始终代表米其林产品系列安静舒适的轮胎。Primacy3ST好生能继续保持其卓越的性能吗?
经过大约两个月的使用和测试,您基本上可以得出结论。
体验阅读模式来测量轮胎的长度。该测试基于一个多月的经验和轮胎现场测试。
该测试不在长测试物品上进行,因为加速和制动结果受到车辆性能的强烈影响。
数据仅用于噪声测量,但仅用作参考,因为它受环境和道路表面的影响。
长篇测试文章侧重于编辑长期使用体验。注意特定数据分数的用户还需要注意未来轮胎的相互评估。
静态经验:在评估轮胎之前,让我们看一下轮胎的花纹结构,硬度和重量。
首先,Primacy3ST有各种音调设计,所以让我们来看看它的模式结构。
四个凹槽将胎面的形状分成五个部分,中间的三个图案是相同的。所使用的模块设计为具有可变间距并且可以在轮胎操作期间干扰噪声并且在防噪声和降低噪声中起作用。
对于轮胎胎面和胎侧响应,故意采用相同的规格电阻XM2(195 / 65R15),LC博悦和3ST皓月的感性触感。胎面的硬度当然在XM2中最强,但是侧壁3ST比XM2更硬。
轮胎胎面纵向沟槽的主要目的是排水,可有效保证车辆在雨中行驶时的安全性。
3ST有四个凹槽比同规格的博悦LC更深更宽。
Primacy3ST有2层聚酯,2层钢丝绳和1层尼龙。侧壁由2层聚酯制成。
聚酯层,也称为胎体帘子布,支撑轮胎。
线层的主要功能是使胎面变硬,使得轮胎可以处理对路面的不均匀冲击。
尼龙是线层上的覆盖层。
侧壁上的聚酯层用于保护壳体。
皓月的磨损指数为340,比博博岳280高60。根据数据,耐磨性得到改善,价格与博博月基本相同。
Proyoy3ST皓月在它扩张前重9。
6 KG,规格相同,LC博悦和XM2的电阻分别为8
9KG和9。
3KG
它是三种轮胎中最重的一种,是否在制造过程中添加到材料中?
根据官方测量数据,3ST皓月在制动或噪音抑制方面优于LC博悦。这取决于所用材料的差异吗?
小编还没有找到答案。
Priamcy 3ST在市场上的主要竞争对手是Goodyear Royal,Bridgestone Tailor T001,Horse MC5和Pirelli New P7。这四个轮胎在安心和控制方面表现与皓月相同。
Priamcy 3ST的性能如何?
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文章标签:舒适的无声轮胎
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